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      市場供應整體偏緊 預期拉動電煤價格大幅上漲

      資訊中心

      市場供應整體偏緊 預期拉動電煤價格大幅上漲

      來源:
      中電聯
      日期:
      2020年9月15日
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       中國電煤采購價格指數(CECI)編制辦公室發布的《CECI指數分析周報》(2020年第29期,下同)顯示,主產區煤炭管控依然嚴格,停限產煤礦較多,整體供應偏緊,煤價繼續上漲。大秦線兩次事故后運量有所減少,北方港口煤炭調入量低于調出量,港口庫存繼續下降且低于上年同期,其中秦皇島港庫存在500萬噸水平低位波動。電廠主要以長協煤采購為主,補庫需求略有釋放,高卡低硫煤種結構性短缺,貿易商捂盤挺價意愿增強,現貨市場強勢運行,市場價格飆升,創5月下旬以來最大周漲幅。CECI沿海(周)指數與CECI曹妃甸(日)指數現貨成交價均環比大幅上漲;CECI進口指數到岸綜合標煤單價連續多期在價格底部區域震蕩,環比略有上漲,仍處于較低水平;CECI采購經理人反映出,綜合指數及庫存、價格、航運分指數處于擴張區間,供給分指數跌入收縮區間,電煤供應有所減少,價格分指數增加5.98個百分點,電煤價格大幅上漲。

       本期(2020.09.03-2020.09.10,下同),CECI沿海指數5500大卡、5000大卡(現貨)成交價為558元/噸、510元/噸,分別與上期上漲5元/噸和17元/噸。9月大型煤企下調年度、月度長協價格,CECI沿海指數5500大卡、5000大卡綜合價為550元/噸、497元/噸,分別比上期下降1元/噸和上漲9元/噸。截至本月10號,5500大卡、5000大卡離岸樣本月度平均價格為552.72元/噸和493.92元/噸,分別比8月份月度平均價格下降4.99元/噸和7.03元/噸。處于月初且年度長協價格優勢較明顯,現貨采購需求不高,本期樣本顯示,年度長協量增加明顯,達到8月以來最高水平;現貨采購量遠低于上期,處于7月以來現貨采購量平均水平。

       本周(2020.09.07-2020.09.11,下同),曹妃甸港口煤價大幅上漲。9月11日,CECI曹妃甸指數5500大卡、5000大卡和4500大卡分別為576元/噸、516元/噸、452元/噸,分別比9月4日價格上漲22元/噸、22元/噸和17元/噸,創5月22號以來單周最大漲幅。本周,CECI曹妃甸指數5500大卡、5000大卡和4500大卡周平均價格分別為565.6元/噸、506.4元/噸和444.2元/噸,分別環比上周上漲10.8元/噸、11.0元/噸和9.4元/噸。

       本期CECI進口指數到岸標煤單價為490元/噸,較上期(第63期)上漲12元/噸,環比上漲2.5%;自5月底第50期以來,CECI進口指數價格持續在底部區域震蕩。進口煤嚴格管控政策持續對終端用戶進口煤采購產生影響,本期進口煤樣本量繼續在低水平徘徊。

       CECI采購經理人指數為50.38%,連續2期處于擴張區間,較上期上升0.06個百分點。分項指數中,與上期相比,需求、價格和航運分指數均環比上升,供給和庫存分指數環比下降。結合中國電力企業聯合會《電力行業燃料統計日報》監測,供給分指數為48.46%,環比下降1.66個百分點,震蕩回調至收縮區間,市場煤炭供應有所減少。需求分指數為50.00%,處于榮枯平衡點,環比上升0.08個百分點,電煤需求環比持平;庫存分指數為50.50%,連續2期處于擴張區間,環比下降0.39個百分點,庫存繼續增加。9月10日,納入統計的發電企業煤炭庫存8089萬噸,比9月3日增加99萬噸,表明全國電廠庫存開始回升;電廠庫存可用天數18.7天,比9月3日增加0.9天,已高于8月中旬水平。價格分指數為55.03%,較上期上升5.98個百分點,電煤價格由降轉增且大幅上漲。航運分指數為53.16%,較上期上升1.84個百分點。

       《CECI指數分析周報》認為,我國統籌推進疫情防控和經濟社會發展工作取得明顯效果,生產生活秩序趨于恢復正常,市場逐步恢復繁榮,工商業用電需求穩定增加。未來一段時間,全國降溫用電負荷也將明顯減少,水電出力仍會保持較高水平,預計火電生產及電煤消耗需求將季節性回落。考慮逐步增加的補庫及備冬儲煤需求,進口煤管控仍然嚴格、進口煤配額所剩無幾,2011期貨市場交易、大秦線秋季檢修對市場的短期沖擊,以及非電用煤需求的市場競爭,將對電煤市場供應造成較大壓力。電力企業宜密切關注發用電需求變化,積極落實國家相關要求,科學分析市場形勢,穩健市場操作、警惕惡意炒作,有序做好短期電煤采購,積極做好備冬儲煤工作,保證電煤庫存合理水平和科學庫存結構,為國慶假期及提前做好冬季電力生產供應提供堅強保障

       

       

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